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ワゴンRとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  WR-V
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
8350 中古車掲載台数 1068
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5MT CDオーディオ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 2WD/ワンセグナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD マニュアル車/CDオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド エアロ禁煙車AWリモコンキー検R8年4月24日

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外ナビ 純正AW シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

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    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

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    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車純正ナビドラレコ

    本体価格
    234.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSINGワンオーナー禁煙

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    258.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    242.1万円

関東
1877
62.2万円
関西
967
60.4万円
東海
941
68万円
北海道
387
76.2万円
九州
1417
64.7万円
東北
934
78.6万円
北陸・甲信越
786
69.3万円
中国
673
66.5万円
四国
368
59.3万円
地域別台数
関東
273
231.6万円
関西
237
229.1万円
東海
203
223.9万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ワゴンRとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  WR-V
107.9万円188.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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