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ハスラーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  WR-V
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
8740 中古車掲載台数 1096
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付ナビ・Dカメラブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正フロアマット・バイザー・ナンバー枠

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9型DA 全方位カメラ ドラレコ ETC Bluetoot

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD ユ-ザ-様仕入れ プリクラ 白ル-フ ナビTV

    本体価格
    68.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    230万円

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    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

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    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDヘッドランプ

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    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト バックカメラ

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス センシング・LED・17AW・ナビ装着用PKG

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X MTモード付 Bカメラ Sキー 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

関東
1793
127.8万円
関西
1178
133.2万円
東海
1187
128.2万円
北海道
693
140.5万円
九州
1355
124.9万円
東北
859
137.3万円
北陸・甲信越
620
131.1万円
中国
684
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
280
232万円
関西
242
229.1万円
東海
218
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
105
234.2万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
229.5万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円

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ハスラーとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  WR-V
128万円197.2万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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