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WR-Vとカローラを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラ
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 505
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ACC Cセンサー LEDライト

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 8型 ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    232.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINE BIGX 登録済未使用車

    本体価格
    311.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING ナビ装着用スペシャルpkg LED

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・ETC・試乗車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正フロアマット

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ABS

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型コネクトナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238.7万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

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    165万円

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    273万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

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    188.8万円

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    74万円

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    269.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正Tコネクトナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

関東
269
226.7万円
関西
298
223.8万円
東海
225
225.1万円
北海道
10
235.8万円
九州
115
232.9万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
104
228.9万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
121
196.1万円
関西
60
194.4万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円

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WR-Vとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラ
209.9万円258.1万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496 排気量(cc) 1196~1797
118 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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