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WR-Vとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラフィールダー
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 825
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正9インチコネクトナビ L

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカーメモリーナビリアカメラドラレ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 SDナビ Bluetooth レーダークルーズ

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ センサー

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    124万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX トヨタ認定中古車/ETC2.0

    本体価格
    150万円

関東
274
232.2万円
関西
237
229.2万円
東海
207
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
240.5万円
北陸・甲信越
96
227.9万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.4万円
地域別台数
関東
250
110.3万円
関西
97
105.9万円
東海
123
102万円
北海道
65
112.6万円
九州
101
113.8万円
東北
49
105.6万円
北陸・甲信越
56
99.2万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円

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WR-Vとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラフィールダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
118 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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