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シエンタとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  WR-V
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4484 中古車掲載台数 1096
  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンセグTV 片側電動ドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 後期モデル 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 認定中古車 ハイブリット保証付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ/両側パワースライド/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 12セグMナビBカメ両AドアETCオ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライド・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G フルモデリスタエアロ 9インチナビ 地デジ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 全塗装済

    本体価格
    55万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 展示車販売 8インチDオーディオ ETC

    本体価格
    228.9万円

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    248.9万円

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    249.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ ETC 前後ドラレコ

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    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    218.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

関東
1434
162.2万円
関西
633
171.3万円
東海
690
171.1万円
北海道
140
153.2万円
九州
589
164.8万円
東北
315
162.6万円
北陸・甲信越
279
160.9万円
中国
275
167万円
四国
129
174.8万円
地域別台数
関東
280
232.1万円
関西
242
229.1万円
東海
218
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
105
234.1万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
229.5万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円

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シエンタとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  WR-V
195万円323.5万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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