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ノアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  WR-V
VS
17万円569万円
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中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 1185
  • トヨタ ノア 2.0 Si ツインムーンルーフ BIGX10型 両側電動ドア

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 電動ウインチ/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 大型ナビ・後席モニター・衝突軽減B・ETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10インチナビ後席モニター ETC2.0

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車10.5インチディスプレイO

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビTV Bカメラ LEDHライト 1年保証

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型DA TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    331.4万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社試乗車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    228.5万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

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    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ナビ・ドラレコサービス

    本体価格
    230万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
272
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
63
241.6万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円

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ノアとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  WR-V
267万円389万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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