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WR-Vとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ブレイド
VS
162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 20
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    228.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    165.9万円

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    45.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

関東
270
228万円
関西
295
223.7万円
東海
232
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.5万円
東北
67
240.5万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
52
233.4万円
四国
46
235.2万円
地域別台数
関東
4
50.8万円
関西
3
108.3万円
東海
1
59.9万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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WR-Vとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ブレイド
209.9万円258.1万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
118 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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