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エスクァイアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  WR-V
VS
62.9万円404.8万円
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中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 1175
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 純正10インチナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒータートヨタセーフティセンスC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi WナビTVBカメラETC純正AW左PSDシートヒータ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライド ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後期 SDナビ Bカメ TSS Pドア 2年保証

    本体価格
    165.8万円

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    219.5万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車ナビDレコRカメETCクルコンBT

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 スマキー AAC USB

    本体価格
    219.6万円

関東
377
213.5万円
関西
219
228.8万円
東海
213
219.7万円
北海道
45
226.3万円
九州
228
224万円
東北
110
223.6万円
北陸・甲信越
90
212.7万円
中国
73
204.2万円
四国
35
242.1万円
地域別台数
関東
268
228万円
関西
296
223.7万円
東海
228
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.5万円
東北
68
240.4万円
北陸・甲信越
95
230.3万円
中国
52
233.4万円
四国
46
236.6万円

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エスクァイアとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  WR-V
259.2万円346.1万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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