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WR-Vと240を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと240の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  240
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 134.9万円337.2万円
240の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 22
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車ホンダセンシングナビ装着用

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正DA Bカメラ ETC ハーフレザー LED

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8インチオーディオ 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 Pスタート キーフリー

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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    233.8万円

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    本体価格
    応談

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    215万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

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    応談

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    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    134.9万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

関東
235
226.1万円
関西
302
224.3万円
東海
224
224.4万円
北海道
9
236.9万円
九州
101
234.8万円
東北
63
242.3万円
北陸・甲信越
101
229万円
中国
54
233.1万円
四国
42
235.2万円
地域別台数
関東
11
187.7万円
関西
4
237.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
1
213万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

240の中古車を探す

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WR-Vと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  240
209.9万円258.1万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1496 排気量(cc) 2316
118 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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