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ゴルフとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとWR-Vの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  WR-V
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 1179
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バイキノセンPKG セーフティーPKG 17AW

    本体価格
    121万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革シート DiscoverPro シートヒーター TV

    本体価格
    371.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ Golf7最終型 特別仕様車 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期モデル 6速マニュアル 検7年 5.9万km

    本体価格
    448.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション バーチャルコックピット レーンアシスト

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル シートヒータ ーCarPlayアンビエントライト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ 試乗車 LED

    本体価格
    305万円

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    219.9万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

関東
493
258.1万円
関西
202
247.1万円
東海
186
253.1万円
北海道
49
222.2万円
九州
113
219.5万円
東北
60
210.5万円
北陸・甲信越
55
199.7万円
中国
70
210.3万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
266
226.6万円
関西
304
224.2万円
東海
222
225.1万円
北海道
9
236.9万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
51
233.5万円
四国
42
234.4万円

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ゴルフとWR-Vのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  WR-V
291.6万円792.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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