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WR-Vとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 47
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減 禁煙 レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    240.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ナビ Bカメ レダクル LEDヘッド ETC

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新モデル ホンダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメ衝突軽

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 200台限定車/赤皮/ナビ/フルセグ/保証付

    本体価格
    95.4万円

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    53万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    100万円

関東
273
231.8万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.5万円
北海道
5
243.2万円
九州
109
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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WR-Vとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
209.9万円258.1万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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