サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. レガシィツーリングワゴンを選択
  3. 3. N-VAN e:を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  N-VAN e:
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 269.8万円295.3万円
N-VAN e:の相場表を見る
688 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD RECAROシート Bremboキャリパー フルセグ

    本体価格
    59.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 4WD ターボ タイヤ積載 社外ナビ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボ タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 車高調 社外マフラー タワーバー 外ナビ

    本体価格
    94.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 1オーナー/メーター交換記録あり

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    276万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 未登録車

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 新車/ホンダセンシング/電気自動車

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 新車未登録車

    本体価格
    295.3万円

関東
269
67.3万円
関西
89
72.9万円
東海
50
75.5万円
北海道
97
65.3万円
九州
42
60.4万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
46
69.1万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
1
269.8万円
関西
2
285.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

N-VAN e:の中古車を探す

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:の比較トップへ

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  N-VAN e:
236.3万円418.7万円 新車時価格 244万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:の比較トップへ

レガシィツーリングワゴンやN-VAN e:と他の車種を比較してみる

 

レガシィツーリングワゴンとN-VAN e:の比較トップへ

レガシィツーリングワゴンN-VAN e:の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レガシィツーリングワゴンN-VAN e:の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は688台、N-VAN e:の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

レガシィツーリングワゴン、N-VAN e:の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet