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エルグランドとアスカを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアスカの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  アスカ
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV/Bカメラ/オートバックドア/保証書

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD禁煙車ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパインフリップダウンモニター・7人乗

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    262万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 大型ナビ&後席モニタ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    410.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正サンルーフ クルコン

    本体価格
    258万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 特別仕様車 全方位マルチツインナビ

    本体価格
    329.9万円

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    53万円

関東
488
146.9万円
関西
214
158.7万円
東海
172
220.9万円
北海道
102
134.2万円
九州
145
145.1万円
東北
110
157.1万円
北陸・甲信越
86
149.6万円
中国
36
162.5万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとアスカのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  アスカ
307.7万円837.9万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
2488~3498 排気量(cc) 1849~1997
170~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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