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GLAクラスとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとウィザードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   いすゞ  ウィザード
VS
238万円948万円
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中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
104 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 弊社デモカー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ/ドラレコ前後/360°カメラ/禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGカーボンPKG SR

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ ブルメスタ

    本体価格
    699.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 20AW 革 360カメラ MBUX 駐車アシスト

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/SR/レザーシート/BSM/ETC

    本体価格
    505.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

    本体価格
    667.8万円

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    本体価格
    137.5万円

関東
38
605.7万円
関西
21
572万円
東海
21
625.1万円
北海道
3
604.6万円
九州
6
566.6万円
東北
3
621.6万円
北陸・甲信越
4
594.8万円
中国
5
572万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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GLAクラスとウィザードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   いすゞ  ウィザード
707万円1059万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1991 排気量(cc) 2999~3165
306~421 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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