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ラシーンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとウィザードの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   いすゞ  ウィザード
VS
35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
109 中古車掲載台数 8
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD /寒冷地仕様/後期モデル/AWD/背面タイヤ/

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ALLペイント 内装ウッド塗装 皮調シート

    本体価格
    107万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD リモコンキー M/Tタイヤ 6.2型ナビTV ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ライトパープルカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 錆少 背面タイヤ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
20
119.7万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
2
86.5万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ラシーンとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   いすゞ  ウィザード
157万円219.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1497~1998 排気量(cc) 2999~3165
105~145 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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