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キックスとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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キックスとウィザードの中古車情報を比較する

日産  キックス   いすゞ  ウィザード
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 93.9万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 6
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ+AVM+Dレコ ETC Sヒーター プロパイ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2トーンカラー 純正9型ナビ アラビュー

    本体価格
    261.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチ大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ETC.ドラレコ.全方位カメラ.純正SDナビ

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD A-WIN  エアロ

    本体価格
    314.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

関東
492
207.3万円
関西
166
210.6万円
東海
268
214.4万円
北海道
53
217.9万円
九州
254
220.7万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
100
208.6万円
中国
73
210.1万円
四国
49
191.2万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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キックスとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  キックス   いすゞ  ウィザード
275.9万円370万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1198 排気量(cc) 2999~3165
82 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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