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ゴルフヴァリアントとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ウィザード
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 93.9万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
518 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 元社有車 IQライト CPO認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 1オナ ACC 純AW Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    130.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー DCC IQライト

    本体価格
    330.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    214万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ VW認定中古車 1年間保証付 IQ.Light

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 8型 前後ドラレコ IQライト CPO認定中古車

    本体価格
    524.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ Mナビ/Bカメラ/ACC/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    168.3万円

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    181.5万円

関東
236
241万円
関西
78
231.8万円
東海
42
273.5万円
北海道
18
320.5万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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ゴルフヴァリアントとウィザードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   いすゞ  ウィザード
305.6万円757.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
999~1984 排気量(cc) 2999~3165
110~333 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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