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Q3とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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Q3とジェミニの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ジェミニ
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
302 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正MMIナビ バックカメラ コンフォートA

    本体価格
    126.5万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビゲーション Plusパッケージ

    本体価格
    149万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アダプティブクル‐ズ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ラグジュアリーP 革 TV

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 黒革シート シートH スペアキー 記録簿

    本体価格
    118万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナ・コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    407万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    362.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ワンオーナー スマートキー パワーシート

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビ フルセグTV  BTオーディオ ETC DVD

    本体価格
    176.6万円

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  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス BBSホイール レカロシート 記録簿あり

    本体価格
    190万円

関東
113
340.8万円
関西
59
327.7万円
東海
43
350.1万円
北海道
27
193.4万円
九州
15
284.1万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
13
347.9万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
15
175万円
関西
1
266万円
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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Q3とジェミニのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ジェミニ
438万円582万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1497~1968 排気量(cc) 1493~1590
150~193 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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