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エルグランドとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとジェミニの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ジェミニ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 18
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 地デジ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD サンルーフ 後席フリップ 衝突軽減 黒革

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD ワンオーナー 後席モニター 本革シート

    本体価格
    279万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 純正メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ パワスラ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /カーナビ/ETC/バックカメラ/レーダー

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    188万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速MT

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    39.8万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ 1.8L G180エンジン載替公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    239万円

関東
484
149.2万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
149
146.3万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
14
172.7万円
関西
0
---
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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エルグランドとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ジェミニ
307.7万円837.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 1493~1590
170~300 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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