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ヤリスクロスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとジェミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ジェミニ
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
3651 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックモニター寒冷地仕様

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・パノラミックビュー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    253.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 純正5速 純正レカロシート ETC JT191F

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアル車エンジン型式 D15B

    本体価格
    65.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ/R ブラックヘッドシート 後期 丸目仕様

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
    69.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    220万円

関東
795
238.3万円
関西
526
239.4万円
東海
618
241.1万円
北海道
186
245.7万円
九州
602
242万円
東北
224
237.1万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
179
241万円
地域別台数
関東
15
175万円
関西
1
266万円
東海
3
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   いすゞ  ジェミニ
179.8万円323.4万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1490 排気量(cc) 1493~1590
91~120 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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