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488ピスタスパイダーとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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488ピスタスパイダーとジェミニクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoItalia右ハンドル

    本体価格
    8680万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 並行車両 右ハンドル

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 紺革/OP902

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Fフィルム施工

    本体価格
    11500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT LED付ステアリング リフター リバリー

    本体価格
    9480万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
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9393.3万円
関西
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地域別台数
関東
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89.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
59.5万円
九州
0
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東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
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中国
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630万円
四国
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488ピスタスパイダーとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   いすゞ  ジェミニクーペ
4350万円4454万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
3902 排気量(cc) 1588
720 最高出力(馬力) 140~180
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は8台、ジェミニクーペの中古車は5台掲載しています。
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