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フォレスターとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとジェミニクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD LEDデイライト・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    125.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター フォレスター X-BREAK シートヒーター ETC バックカメラ BSM

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アダプティブクルコン 純正ナビ 被害軽減

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 ナビTV・FSRカメラ・ETC・4WD・電動シート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    250.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD チョコレートブラウン全塗装済み 4WD

    本体価格
    97万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 7インチナビ 

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    89.9万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    105万円

関東
527
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
301
228.6万円
北海道
148
188.3万円
九州
185
222.8万円
東北
177
201.6万円
北陸・甲信越
214
213.7万円
中国
84
215.7万円
四国
29
187.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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フォレスターとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ジェミニクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1795~2498 排気量(cc) 1588
145~184 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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