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フリードハイブリッドとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
594 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター6人乗り 純正9インチナビ 前後ドラレコ 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ETC バックカメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドライト ホンダスマー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド 福祉車両 助手席全自動リフト 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVBカメラETC 両側電動ドア HID

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    99万円

関東
209
65.1万円
関西
84
63.6万円
東海
53
67.9万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
22
73.7万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   いすゞ  PAネロハッチバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 134万円199万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1496 排気量(cc) 1471~1588
88 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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