サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

クアトロポルテとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. クアトロポルテを選択
  3. 3. PAネロハッチバックを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

クアトロポルテとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ S クワトロポルテS ハーマンカードン リアAC

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 左ハンドル サンルーフ付 ディーラー車

    本体価格
    449万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ACC OP赤革 後期シフト OP21AW ハーマン

    本体価格
    409万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ ゼニア・ペッレテスータ限定車 2オーナー

    本体価格
    934万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レ 限定車 左H

    本体価格
    530万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD タイヤ4本新品 20AWベージュ革FRドラレコ

    本体価格
    332万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 VOSSEN22インチアルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    190.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し 車検令和7年7月

    本体価格
    99万円

  • いすゞ PAネロハッチバック XS ターボ パワーウィンドウ パワステ 14インチ

    本体価格
    88万円

関東
58
441.3万円
関西
21
370.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クアトロポルテの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

クアトロポルテとPAネロハッチバックの比較トップへ

クアトロポルテとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   いすゞ  PAネロハッチバック
1175万円2569万円 新車時価格 134万円199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
2979~3799 排気量(cc) 1471~1588
330~580 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

クアトロポルテとPAネロハッチバックの比較トップへ

クアトロポルテやPAネロハッチバックと他の車種を比較してみる

 

クアトロポルテとPAネロハッチバックの比較トップへ

クアトロポルテPAネロハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クアトロポルテPAネロハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は132台、PAネロハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

クアトロポルテ、PAネロハッチバックの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet