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X1とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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X1とピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
811 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ACC LKA インテリジェントS 半革 純ナビ BT

    本体価格
    241.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカレザー セーフティPKG コンフォート

    本体価格
    322万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハーフレザーシート・純正ナビ・Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ HDDナビ エアロ 18AW ミラーETC

    本体価格
    103万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    289万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD SR コンフォート/セレクト/セーフティPKG

    本体価格
    175.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリS/HUD/ACC/黒革/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    287.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 電動リヤゲート

    本体価格
    247万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビBカメLED18AWドラレコ1オーナ

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナ サンルーフ 茶革 追従型クルコン

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

関東
292
264.4万円
関西
144
277万円
東海
115
256.2万円
北海道
72
232.1万円
九州
63
242.8万円
東北
28
244.7万円
北陸・甲信越
54
254.6万円
中国
25
319.7万円
四国
18
336.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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X1とピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
540万円798万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498~1998 排気量(cc) 1809
150~317 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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