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ワゴンRとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ピアッツァ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
8571 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 4WD ・社外フルエアロ・社外アルミ・ターボ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行34000キロ・車検2年ナビTV・ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外SDナビ・ワンセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 運転席側シートヒーター ETC

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD オーディオレス

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
1902
59.3万円
関西
951
60.3万円
東海
987
65.3万円
北海道
394
73.7万円
九州
1496
65.9万円
東北
976
74.7万円
北陸・甲信越
815
68.7万円
中国
666
64.8万円
四国
384
57.7万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ワゴンRとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ピアッツァ
107.9万円188.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657~658 排気量(cc) 1809
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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