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キャリイとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ピアッツァ
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 9
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 キーレス・坂道発進アシスト・リアソナー

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD キーレス 

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 助手席側スライドドア仕様 5速ミッション キーレスエントリー

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車キーレスPW 2WD 4AT

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDライト デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー 軽自動車キャンピングカー

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD パートタイプ4WD/MT車

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD キーレス エアコンパワステ 

    本体価格
    84.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
829
103.2万円
関西
440
100.4万円
東海
390
92.3万円
北海道
139
102万円
九州
597
100.2万円
東北
407
98万円
北陸・甲信越
274
92.4万円
中国
265
92.5万円
四国
156
84.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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キャリイとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  ピアッツァ
66.6万円248.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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