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カムリとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   いすゞ  ピアッツァ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
545 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ BSM RCTA インテリジェントクリソナ

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS Dオーディオ JBL ETC Pシート 純正18AW

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ トヨタ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ 本革 シートヒーター ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カムリ 2.5 /CD/純正フォグ/アルミ/フロントエアロ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタ純正8型ナビCD.DVDドラレコ前後

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ モデリスタエ

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ 9型ナビ BSM PCSドラレコ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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カムリとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   いすゞ  ピアッツァ
329.4万円468.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487 排気量(cc) 1809
178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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