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ピクシスメガとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  ピアッツァ
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
350 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト3

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両電動スライド BT対応純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII Bluetooth FR自動スライドドア ETC ターボ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

関東
92
104.6万円
関西
50
112.9万円
東海
63
110万円
北海道
20
119.5万円
九州
48
104.5万円
東北
32
124.3万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ピクシスメガとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  ピアッツァ
135万円187.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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