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ピアッツァネロとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
150万円238万円
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中古車相場 2.8万円
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4 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 検査9年3月/走行113000km/Tベルト交換済

    本体価格
    2.8万円

関東
2
199.3万円
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東海
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
2.8万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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ピアッツァネロとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

いすゞ  ピアッツァネロ   ダイハツ  テリオスルキア
189.9万円234.3万円 新車時価格 124.8万円136万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1809 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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