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| いすゞ ピアッツァネロ | いすゞ ミュー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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150万円～298万円
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中古車相場 |
79.9万円～189.9万円
ミューの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ピアッツァネロ | いすゞ ミュー | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234.3万円 | 新車時価格 | 193.9万円～246.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1815×1750 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 2999～3165 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 145～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
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足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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現在カーセンサーではピアッツァネロの中古車は6台、ミューの中古車は6台掲載しています。
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