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| メルセデス・ベンツ EQB | いすゞ ピアッツァネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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346.7万円～768万円
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中古車相場 |
150万円～298万円
ピアッツァネロの相場表を見る |
| 85台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ EQB | いすゞ ピアッツァネロ | |
|---|---|---|
| 788万円～965.8万円 | 新車時価格 | 189.9万円～234.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1695×1315 |
| --- | 排気量(cc) | 1809 |
| 190～292 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km（「EQB250」グレード）の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。（2022.7） |
解説 |
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
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現在カーセンサーではEQBの中古車は85台、ピアッツァネロの中古車は5台掲載しています。
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