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| いすゞ ピアッツァネロ | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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150万円～298万円
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中古車相場 |
28万円
ヴィータの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ピアッツァネロ | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234.3万円 | 新車時価格 | 169万円～232万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1645×1440 |
| 1809 | 排気量(cc) | 1198～1795 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 75～125 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～16.6km/L |
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足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
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現在カーセンサーではピアッツァネロの中古車は5台、ヴィータの中古車は1台掲載しています。
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