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N-BOXとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとビッグホーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
23061 中古車掲載台数 40
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1オーナー/社外ナビ/パワスラ/ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ Bカメラ 電動ドア Pソナー LED

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・片側

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側パワスラ ナビTV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング メモリーナビ スーパースライドシート仕様

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ HID

    本体価格
    130万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

関東
5055
122.1万円
関西
3766
135.1万円
東海
3762
130.4万円
北海道
997
132.1万円
九州
3571
125.4万円
東北
1810
128.8万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1475
123.9万円
四国
896
128.4万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
164.9万円238.3万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
58~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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