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Vクラスとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   いすゞ  ビッグホーン
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ BlUetooth対応ナビ本革正規ディーラー車

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG フルエアロ 18AW ナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 社外ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ SR 黒革 デジタルインナーミラー AMG19AW

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ REVOシート2脚ロングスライドレール8人

    本体価格
    669万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス エクススルーシブ限定車 6キャプテンシート 両側パワースライド

    本体価格
    139.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

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    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

関東
146
526.3万円
関西
65
517万円
東海
44
580.5万円
北海道
0
---
九州
23
454.2万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
7
128.4万円
関西
1
149万円
東海
11
162.4万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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Vクラスとビッグホーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   いすゞ  ビッグホーン
535万円1377万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1949~2142 排気量(cc) 2999~3494
163~211 最高出力(馬力) 125~230
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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