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プリウスαとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション メモリーナビ/ETC/CD/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα S 禁煙車 後期型 純正ナビ 7人乗り フルセグ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車・ナビTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ プリウスα S 福祉・介護車両・助手席電動回転シート 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正SDナビ Bモニ ワンセグ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗/3眼LEDライト/Fエアロ/ナビBカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純SDナビ・地デジ・Bカメ・ETC・スペアキー

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ/ETC/Bluetooth/ローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα ハイブリッドS車検付きR87迄走行7万キロ台 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    85万円

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    106万円

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    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

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    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

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    150.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ レザーシート 整備記録簿5枚

    本体価格
    158万円

関東
398
115.2万円
関西
202
116.3万円
東海
205
107.9万円
北海道
18
85.8万円
九州
193
121.2万円
東北
107
118.3万円
北陸・甲信越
60
114.3万円
中国
59
113.1万円
四国
42
113.9万円
地域別台数
関東
9
120.5万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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プリウスαとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
235万円362.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1797 排気量(cc) 2999~3494
99 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
31km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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