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トールとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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トールとビークロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   いすゞ  ビークロス
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1オーナー9型ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト/ナビ/Bカメラ/パワスラ

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 寒冷地WパワスラLEDライト当店デモカー

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ  15

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト/両側パワースライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    162万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート4WD3ドアフォグライト

    本体価格
    216.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

関東
358
139.7万円
関西
134
124.4万円
東海
108
128.3万円
北海道
67
124.4万円
九州
196
131万円
東北
144
139万円
北陸・甲信越
96
151.7万円
中国
118
143.4万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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トールとビークロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   いすゞ  ビークロス
146.3万円229.5万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
996 排気量(cc) 3165
69~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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