ホンダ シビックシャトル | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
88万円~158万円
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中古車相場 |
127.8万円~232.9万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックシャトル | いすゞ ビークロス | |
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95.6万円~209.5万円 | 新車時価格 | 295万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4105×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
1343~1590 | 排気量(cc) | 3165 |
82~120 | 最高出力(馬力) | 215 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
RVテイストあふれるステーションワゴン シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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