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レンジローバーイヴォークとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとビークロスの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   いすゞ  ビークロス
VS
139万円888万円
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中古車相場 122.8万円232.9万円
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470 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー/20AW /ガラスSR/BurnishedCopper

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンテンポラリー エディション 4WD 特別仕様 ガラスルーフ 黒革 シートヒータ

    本体価格
    244.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD MERIDIAN 純正ナビ CarPlay 360° ドラレコ

    本体価格
    251.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフバックカメラ

    本体価格
    250.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビ 皮シートAW 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    432.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD MERIDIAN レザ- アルミ Bluetooth クルコン

    本体価格
    167.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 革シート 360°カメラ

    本体価格
    287.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    246.2万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 

    本体価格
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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
156
459.3万円
関西
75
451.1万円
東海
99
433.1万円
北海道
15
347.8万円
九州
49
366.8万円
東北
24
411.7万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
30
365.4万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
174.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   いすゞ  ビークロス
461万円1036万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1498~1999 排気量(cc) 3165
180~300 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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