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ジュークとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   いすゞ  ビークロス
VS
19.9万円182.4万円
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中古車相場 122.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 12ヵ月全国保証付き Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純正メモリーナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 前方ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 SDナビ リアカメラ オートエアコン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    53.8万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    122.8万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート4WD3ドアフォグライト

    本体価格
    216.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

関東
175
75.5万円
関西
52
77.9万円
東海
89
69.2万円
北海道
37
97.3万円
九州
82
80万円
東北
47
79.9万円
北陸・甲信越
52
82.9万円
中国
20
81.2万円
四国
17
73.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ジュークとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   いすゞ  ビークロス
162万円353.3万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1498~1618 排気量(cc) 3165
114~214 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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