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ミューとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミューとコンコースの中古車情報を比較する

いすゞ  ミュー   キャデラック  コンコース
VS
79.9万円189.9万円
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中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

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    125.8万円

関東
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141.2万円
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地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
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東海
3
225.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ミューとコンコースのカタログ情報を比較する

いすゞ  ミュー   キャデラック  コンコース
193.9万円246.2万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1815×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2999~3165 排気量(cc) 4564
145~215 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
14.6km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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