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ヴェゼルとミューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ミュー
VS
49.8万円546.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
5057 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビバックカメラETC追突軽

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング 純DPナビ クルーズC 後退出庫S

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 登録済未使用車禁煙車ホンダセンシング搭載

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 禁煙 サンルーフ オープントップ 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

関東
1169
197.6万円
関西
531
221.1万円
東海
770
215.1万円
北海道
261
216.4万円
九州
885
207万円
東北
561
193.2万円
北陸・甲信越
381
211.6万円
中国
311
202万円
四国
188
204.2万円
地域別台数
関東
3
148.6万円
関西
1
93.8万円
東海
3
122.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとミューのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ミュー
227.9万円377.6万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1496 排気量(cc) 2999~3165
106~118 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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