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117クーペとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   マツダ  センティア
VS
140万円1579万円
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中古車相場 38万円192.5万円
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20 中古車掲載台数 13
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  • いすゞ 117クーペ XG 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    245.5万円

  • いすゞ 117クーペ XC-J 当社ユーザー車両 NOS2デイズ出展車両!

    本体価格
    378万円

  • いすゞ 117クーペ 初期型/生産台数約2500台 初期型/生産台数約2500台

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1579万円

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    98万円

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    本体価格
    59万円

関東
8
267.6万円
関西
2
261.5万円
東海
5
199.3万円
北海道
1
245.5万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
2
58.9万円
東海
1
93万円
北海道
1
146.8万円
九州
2
90.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
168.8万円

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117クーペとセンティアのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   マツダ  センティア
--- 新車時価格 282.8万円425万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
--- 最高出力(馬力) 160~205
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

---
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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