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117クーペとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
140万円1579万円
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中古車相場 19.9万円125万円
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20 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    378万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XC オートマチック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

  • いすゞ 117クーペ 前期型 ハンドメイドモデル

    本体価格
    応談

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    1579万円

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    294万円

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    37.8万円

関東
8
267.6万円
関西
2
261.5万円
東海
5
199.3万円
北海道
1
245.5万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
62.3万円
関西
5
36.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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117クーペとファンカーゴのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   トヨタ  ファンカーゴ
--- 新車時価格 119.5万円194万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
--- 排気量(cc) 1298~1496
--- 最高出力(馬力) 87~110
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

---
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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