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マークIIと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと117クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   いすゞ  117クーペ
VS
19.8万円539.5万円
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中古車相場 140万円1579万円
117クーペの相場表を見る
224 中古車掲載台数 20
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    74万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV LSD/外タービン/2名/ロールバー/CPU

    本体価格
    369万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
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    1579万円

関東
65
200万円
関西
15
116.9万円
東海
59
250.7万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
235万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
8
267.6万円
関西
2
261.5万円
東海
5
199.3万円
北海道
1
245.5万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
0
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トヨタ  マークII   いすゞ  117クーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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