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レガシィアウトバックとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ベレット
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 143万円385万円
ベレットの相場表を見る
808 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    146.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正11.ディスプレイオーディ

    本体価格
    353.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/Cセンサ/PBドア/

    本体価格
    149.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正オプショングリル アイサイトX

    本体価格
    349.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/11インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 ハーマン サンルーフ

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800スポーツ 走行51000Km・ドラレコ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 4ドアセダン1600スペシャル 後期ノーマル車 カンパニョーロアルミ

    本体価格
    143万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT 前期スタイル エンジンメンテナンス

    本体価格
    333万円

関東
269
236.8万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.3万円
北海道
81
188.7万円
九州
54
261.4万円
東北
68
192.7万円
北陸・甲信越
95
216.2万円
中国
40
260.9万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
6
304.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとベレットのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ベレット
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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