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エルフとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
44.8万円1518万円
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中古車相場 1250万円1386.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 3.1D 5速MT 移動販売車 キッチンカー フードトラック 新規製作

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル スムーサー5速/AT免許

    本体価格
    104.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積フジマイティ製プレス式4.2立米 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ ホロ付 2t積載 PG付 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ ウイング TRG-NPR85AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル スムーサー

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺平ボディ 幌車

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 積載車/極東フラトップ/ 積載3000kg/カスタム/左右開閉式アオリ/

    本体価格
    760万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 3トン強化ダンプ コボレーン付き 坂道発進補助 6MT

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ ディーゼルターボ ダブルキャブ PS PW 5MT 垂直PG 荷台床鉄板 積載2000kg

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPKG・ワンオーナー車

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 サンルーフ付

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    1280万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックPKG レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1386.8万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ SR

    本体価格
    1300万円

関東
595
316万円
関西
333
257.2万円
東海
204
308万円
北海道
163
294.3万円
九州
305
236.2万円
東北
136
246.3万円
北陸・甲信越
53
274.3万円
中国
50
258.5万円
四国
72
267.1万円
地域別台数
関東
1
1250万円
関西
3
1322.3万円
東海
1
1350万円
北海道
2
1308万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとCLEクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
--- 新車時価格 1290万円1305万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2000~5200 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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