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エルフとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 38
  • いすゞ エルフ 2トントラック ステンレスボデイ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 愛知車両製 SH15B 電工仕様

    本体価格
    460万円

  • いすゞ エルフ 2.35tワイドロングWキャブアルミバン 垂直Pゲート 左サイドドア付 スムーサー

    本体価格
    189.2万円

  • いすゞ エルフ バンテック ジルクルーズ ソーラーパネル FFヒーター トイレ

    本体価格
    389万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 セミロング 平ボディー 2t積 垂直ゲート 一方開 アオリ欄干付 床縞板

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 3方開 10尺 フォグランプ 各所メッキパーツ

    本体価格
    321万円

  • いすゞ エルフ ワイドセミロング 積載2t 総重量5t未 荷台鉄板 社外ナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車(4.1立米) ターボ.2.55t積.車総重6905Kg.車検1年実施

    本体価格
    208.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ ETC 2トン 平ボディ 24118

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンPKG ブランディングPKG

    本体価格
    応談

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    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1419万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    978万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD フロントリフティングジャパンリミテッド

    本体価格
    1428万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア D車 マフラーバルブ切替スイッチ付き

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1698万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
600
314.2万円
関西
337
258.7万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
8
1241.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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エルフとガヤルドのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ガヤルド
--- 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2000~5200 排気量(cc) 4961~5204
--- 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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