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エルフとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 136
  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ダンプ 3t 高床 リアピンコボレーン手動 極東 強化三方開 4ナンバー

    本体価格
    206.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ バーチカルPG積載1.95t 荷台長さ469幅207

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼル 3段ユニック付ダンプディーゼル車検受渡

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ Wキャブパートタイム式4WD2t積載 パートタイム6人乗3方開あおり5速MTターボ

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ワイドロング・平ボディ 

    本体価格
    381.7万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    80万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ ETC 電動ミラー マニュアル 250414

    本体価格
    214万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フルフラットロー 2.0tFFL 垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    376万円

  • いすゞ エルフ 積載2t 4WD NKS85AN 2人 左サイドドア リア観音 1ナンバー登録

    本体価格
    299万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

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    250万円

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    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 赤革 マフラー ローダウン バンパー F21R22

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    505万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト パールベージュレザーOPパナソニック製ナビ

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD スポーツデザインP テックアシスタントP

    本体価格
    2238万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング

    本体価格
    3700万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 青革 HarmanKardon CarPlay MC20AW 1年保証

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 2018モデル・右ハンドル・赤レザー

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ アルカンターラ 赤革 MCデザインペダル

    本体価格
    868万円

関東
595
316万円
関西
333
257.2万円
東海
204
308万円
北海道
163
294.3万円
九州
305
236.2万円
東北
136
246.3万円
北陸・甲信越
53
274.3万円
中国
50
258.5万円
四国
72
267.1万円
地域別台数
関東
45
966.1万円
関西
28
820.8万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.8万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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エルフとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マセラティ  グラントゥーリズモ
--- 新車時価格 2440万円3660万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2000~5200 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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