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エルフとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エルフとスカイラインの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイライン
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 1015
  • いすゞ エルフ 2トン 冷蔵冷凍車 -7度 セミワイド 中温 左サイドドア キーストン床 ETC AT

    本体価格
    438万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    575万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ オートマ アルミブロック

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 1.75t FFL 標準ロング Wキャブ/垂直PG付

    本体価格
    414.7万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 高床 4ナンバー TPG-NKR85AD

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ プレス式 4.3立米 

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 花見台 ローダーダンプ 4HG1 セミワイドボディー 3t1ナンバー A-01

    本体価格
    192.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル バイク積載 2輪積載 スムーサーF5

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ4WD Lゲート・2トン

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV スマートキー ハーフレザー パワーシート

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    32万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 純正ナビ 黒半革 パワーシート ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革 BOSE 全方位カメラ 19AW

    本体価格
    358.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/ナビ/全方位カメ/レーダクルコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP マニュアルモード

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    189万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 社外17AW 純正専用シート キーレス

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革 サンルーフ 全方位運転支援S 19AW

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

関東
606
313.5万円
関西
339
261.4万円
東海
202
308.3万円
北海道
160
292.1万円
九州
300
235.2万円
東北
132
249.5万円
北陸・甲信越
55
271.6万円
中国
50
256.4万円
四国
72
282.8万円
地域別台数
関東
430
231.9万円
関西
123
269.7万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
71
296.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
62
254.8万円
四国
24
229.1万円

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エルフとスカイラインのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイライン
--- 新車時価格 299万円948万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2000~5200 排気量(cc) 1991~3498
--- 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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